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综合报道

10月中国汽车销量排行:自帮品牌SUV打出翻身仗

发稿时间:2020-01-02 作者:admin 来源:博天堂论坛

  归纳各媒体报道及乘联会音信,2019年10月中国汽车市集狭义乘用车贩卖184.34万辆,同比下跌5.7%。从贩卖数字来看,本年10月中国汽车市集狭义乘用车销量较9月178.14万辆有所增加,环比微增3.4%。从细分市集来看,轿车走势仍弱于SUV。10月,轿车、SUV离别贩卖87.15万辆、85.31万辆,离别同比节减9.4%、5.2%。

  “金九银十”本来都是国内汽车企业的贩卖旺季。本年9月、10月销量环比也呈阶梯上升之势,但与昨年同期仍有差异。琢磨到昨年为国内车市28年今后初度负增加年份,且本年“金九银十”却较昨年同比下滑。国内汽车举座仍处于下行通道。

  10月,新朗逸轩逸两款车型销量均冲破了4万辆,离别贩卖46186辆、42568辆,离别同比下跌5.2%、上升6.3%。从数据来看,新朗逸无论是较上月(9月贩卖48654辆),依然较昨年同期48731辆的贩卖水准均有所降低。尽量如许,新朗逸仍旧是10月国内销量最高的轿车产物。新朗逸正在国内的销量上风短长常分明的。10月销量进入前10名的轿车产物销量全数依旧同比上涨。可见,国内轿车销量排名前10产物涌现分明好于国内轿车举座市集。国内轿车市集凑集度擢升分明。此中,销量依旧同比两位数增加的有,速腾10月贩卖33374辆,同比增加26.6%;卡罗拉贩卖32964辆,同比增加13.3%;新宝来10月贩卖32371辆,同比增加65%;全新英朗贩卖29848辆,同比增加41%;帕萨特贩卖21408辆,同比增加43%。轿车销量前10名产物中,销量依旧两位数同比增加的车型数高达5款,占比50%。别的,轿车前10名车型同比增加到达两位数的德系产物有3款,日系、美系各1款。德系轿车正在国内仍旧依旧着极强的竞赛力。

  正在自帮品牌方面,帝豪仍旧是独一进入销量前20强的自帮轿车。10月,帝豪贩卖18366同比下跌7.6%。除自帮品牌表,认为代表的美系轿车产物涌现值得闭切。10月,进入销量前20强的系轿车增长1款,到达3款。从进榜的车型数目来看,进榜车型数目仅次于一汽多人(5款),与上汽多人并列第2。尽量遇到销量萎缩,正在轿车周围仍有很强的气力。

  10月,国内SUV市集仅哈弗H6销量冲破4万辆,贩卖40011辆,同比微跌0.6%。除哈弗H6表,长城汽车旗下的哈弗M6哈弗F7均进入SUV月度销量前20强。10月,哈弗M6哈弗F7离别贩卖15211辆、14157辆。此中,哈弗M6销量同比增加23.9%;哈弗F7则上市缺乏1年多次冲入SUV月度销量20强。

  因为起步较晚,自帮品牌更多将资源凑集于SUV市集。但因为合股品牌近年加大SUV产物推服从度,自帮品牌所面对的压力不幼。尽量如许,自帮品牌并没有自投罗网。10月,长安CS75贩卖25063辆,同比增加67.4%,销量赶过探岳途观、CR-V等浩瀚重量级合股SUV产物。10月,长安CS75分明打出了一个美丽的翻身仗。除长安CS75表,长安CS35销量也有苏醒。10月,长安CS35贩卖12536辆,同比增加57.8%。

  正在合股品牌方面,探岳10月销量冲破2万辆,贩卖21800辆。同时,途观、CR-V两款车型销量也挨近2万辆,贩卖19941辆、19427辆,离别同比节减23.8%、增加13.8%。别的,华丽SUV本月陆续依旧敏捷增加。10月,奥迪Q5、奔跑GLC离别贩卖13700辆、12508辆,同比增加52.9%、30.2%。

  10月,五菱宏光贩卖32997辆,同比下跌21.6%。尽量销量同比大幅下滑,五菱宏光仍旧是10月销量最高的MPV车型。除五菱宏光表,别克GL8销量也冲破了万辆,同比增加31.1%。

  正在新车型方面,比亚迪宋MAX、宝骏RM-5、传祺GM6嘉际等均未正在SUV市集有用启动。10月,比亚迪宋MAX贩卖6911辆,同比节减30.9%;宝骏RM-5、传祺GM6嘉际销量则均未赶过5000辆,离别贩卖4537辆、3228辆、3104辆。

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