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2019年8月轿车、SUV、MPV及新能源车销量排行

发布人:admin 时间:2020-01-23 浏览量:130次

  今天,据中国汽车畅通协会汽车市集探讨分会(乘联会)最新归纳销量数据统计显示,8月份国内狭义乘用车市集销量达156.4万辆,同比低重9.9%,环比延长5.4%,1-8月累计销量达1300.1万辆,同比低重8.9%。

  8月销量数据并没有如遐思般接连延长,反而尤其验证了“销量透支”论,正在进程6、7两月销量稍稍回暖后,8月销量再次回落,这此中新能源车销量尤为明明。

  (注:本文数据是基于乘用车市集消息联席会月报表-初稿。归纳销量为乘联会统计的零售销量。)

  正在8月的归纳销量排名中,名列榜首的照旧是公多品牌,一汽公多上汽公多陈列第一、第二,春风日产初次显现正在前3榜单中,仅以226辆之差屈居第四。本月北京飞驰广汽丰田春风本田的延长率位列前三,分散是26.0%、11.3%、10.5%。

  8月份轿车销量76.0万辆,同比低重14.9%,同比低重9.2%。

  朗逸轩逸照旧攻克排行榜的前一二名,宝来销量同比大幅上涨35.2%,晋升第三。

  卡罗拉销量较上月险些减半,仅1.69万辆,掉落至第8名。闭键来源是全新卡罗拉处于换代瓜代时期,新车车源相对较少。

  帕萨特雅阁桑塔纳三款车型的延长率最高,分散为:68.7%、50.6%、39.5。

  8月份SUV销量70.6万辆,同比低重1.8%,环比延长9.5%;1-8月累计销量564.2万辆,同比低重6.6%。

  排名前三的分散是哈弗H6本田CR-V日产奇骏,日系车型均有区别水平上涨。长安CS75正在本月销量也较为笑观,同比上涨了55%。

  比亚迪宋更是以337.2%的延长率令人另眼相看,这样看来,宋Pro确有“接棒”比亚迪唐,成为家族新销量承受的趋向。

  8月份MPV销量9.8万辆,同比低重21.6%,环比延长6.1%;1-8月累计销量89.1万辆,同比低重19.8%。

  8月稠密车型销量低重对照明明,宝骏360,延长率分散为-57.3%、-52.5%、-42.0%。

  8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆,同比低重21.7%,环比延长0.8%;1-8月累计销量69.9万辆,同比延长41.5%。

  北汽新能源EU系列照旧稳坐龙头老迈的身分,令人惊喜的是广汽Aion S、宝马5系插混初次榜上闻名,且进入前5;比亚迪仍有三款车型进入前十榜单,但未见唐新能源入榜。

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